随着我国人民生活水平的提高和经济建设的发展,汽车工业飞速发展,汽车保有量逐年迅速增加。我国将面临目前国外发达国家早己遇到的大量废旧轮胎的处理问题。将废旧轮胎应用于橡胶沥青不仅可以大量消耗这些固体废弃物,解决社会的环保问题,改善人民的生活质量,而且将有助于改善沥青路面质量,节约建设投资。然而,橡胶沥青作为路用材料工艺和配方还不够完善,存在很多技术上的难点,有待解决和完善。本文以兴宁至畲岗项目橡胶沥青试验段作为研究对象,通过理论研究及试验室试验工作,再根据现场实际施工,初步得出了一套适合广东地区橡胶沥青施工的技术指南。本文主要研究的工作内容及其结论主要包括:(1)对影响橡胶沥青性能的重要因素----橡胶粉进行了实验研究,这些研究主要包括两类:一是材料因素,具体有废胎胶粉的细度、废胎胶粉的掺配比例;二是加工因素,具体有拌合工艺、反应时间、反应温度等。确定了每个因素的影响程度,为橡胶沥青的加工方法和配方的确定提供了依据。(2)对影响橡胶沥青性能的重要因素----混合料进行了实验研究,这些研究包括基质沥青的最佳用量,骨料的物理性能、级配设计(体积填充法)等。确定了每个因素的影响程度,为橡胶沥青的加工方法和配方的确定提供了依据。(3)使用橡胶沥青作为结合料,结合广东的气候及集料特点研究了橡胶沥青混合料设计;将研发的成果用于橡胶沥青试验段工程,取得试验段的成功,从而取得公路业主对橡胶沥青的接受和认可。