【摘 要】
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随着工业生产水平的不断进步，人们对于低速大转矩输出的需求越来越大。而传统的减速机构存在体积大、重量大、噪声大等缺点。而将永磁电机与永磁齿轮相结合构成复合电机具有体积小、重量轻、噪声小、传递转矩精确以及过载保护等优点。因此，设计复合电机用于低速大转矩直驱十分必要并且具有广阔的前景。本文对永磁齿轮的结构及其工作原理进行了分析，并通过有限元分析验证了所述理论公式的正确性。通过对不同永磁体极对数进行仿真，
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随着工业生产水平的不断进步，人们对于低速大转矩输出的需求越来越大。而传统的减速机构存在体积大、重量大、噪声大等缺点。而将永磁电机与永磁齿轮相结合构成复合电机具有体积小、重量轻、噪声小、传递转矩精确以及过载保护等优点。因此，设计复合电机用于低速大转矩直驱十分必要并且具有广阔的前景。本文对永磁齿轮的结构及其工作原理进行了分析，并通过有限元分析验证了所述理论公式的正确性。通过对不同永磁体极对数进行仿真，根据其结果选择了合适的变比。又确定了对永磁齿轮性能产生影响的各个因素，使用有限元法对永磁齿轮进行
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