燃料油消费税是指对消费燃料油这种商品所征收的一种消费税。中国征收的燃油税是税制改革后从燃料油价格中直接附加集公路养护费、道路通行费、过桥费和运输管理费“四费合一”的燃油附加税。中国于2009年开启的燃油税改革对经济整体产生了重大的外部冲击,本文的研究将透过燃油税改革后,针对地方炼油企业因为无力应对生产成本的上升以及燃油税税负的转嫁而出现严重的经营危机,从微观经济学局部均衡分析法出发,运用税负转嫁的基本原理解析燃油税如何导致地方炼油企业陷入重重困境的微观传导机理。并在此理论分析的基础上,结合山东省地方炼油企业的案例,提出炼油企业为应对本次经营危机,如何抓住危机提供的历史机遇、结合自身在行业中所处的地位积极实现经营战略与策略的选择。本文的研究将燃油税的关注视野从市场拓展到企业组织,从消费环节的福利效应延展到生产环节的经济效应,分析燃油税征收对广大炼油企业生产的影响,并在深入分析燃油税对炼油企业生产的经济效应形成机理的研究基础上,以山东省地方炼油企业为例,提出炼油企业应对金融危机之后全球流动性过剩导致全球油价不稳以及国内燃油税征收的综合挑战的有效经营战略与策略选择。全文的结构安排为：第一章为引言；第二章从经济学一般理论高度综合论述税收对经济体各方面产生影响的基本机理；第三章将具体分析燃料油消费税的经济效应,与本文拟采用的微观经济学局部均衡分析方法一致；第四章在第三章分析结论的基础上,进一步利用山东省地方炼油企业的主营业务成本数据,运用计量经济学实证研究的方法定量分解燃料油消费税改革的经济效应,并结合山东省地方炼油企业在所面临的优势与劣势,提出中小炼油企业如何转变其经营策略与发展战略以成功应对这种“成长中的烦恼”；第五章为结论。