在建设低碳社会发展绿色交通的大背景下,慢行交通越来越受到广大城市市民的青睐。公共自行车系统作为慢行交通的重要组成部分,在城市短距离出行、“B+R”换乘以及休闲旅游等方面发挥着巨大的作用。发展公共自行车系统是缓解城市交通拥堵,提高城市交通运行效率的手段之一,符合发展绿色交通、低碳交通的趋势。首先,论文总结国内外城市公共自行车系统的应用情况,在自行车交通理论的框架范围内,结合公共自行车系统的特点给出了公共自行车系统的定义和系统构成,并分析其特点。其次,论文进行了适应性方面的理论研究,定性和定量的分析公共自行车系统在各因素影响下的适应性,借助SWOT模型,提出公共自行车系统在我国的发展战略。在对公共自行车系统的运营模式研究中,总结出了三种运营模式并分析其适用条件,就具体运营方案中的关键问题进行了理论上分析。在租赁点的研究中,建立租赁点选址的双层模型以解决实际应用中的租赁点布局问题。最后,论文以深圳市为例,运用论文所研究的方法,对深圳公共自行车系统的适应性、发展定位和发展战略、运营模式的选取和具体运营方案进行了针对性的研究。