蒙古是世界上陆地面积第19大的国家,位于俄罗斯和中国之间。这位置为蒙古国利用过境贸易提供了丰富的机遇和挑战。随着经济全球化的飞速发展,口岸被称为国家之间的特殊的连接,其作用和地位日益受到重视^[1]。如何更好地利用边境口岸是研究蒙古国与其他国家合作与发展的重要问题^[2]。现在全球口岸一致面临着一个困难的问题,运输时间延后,加工时间过慢。世界银行（2018）对各国筹划者们,提醒他们注重实施对于口岸运输,提高战略意义的必要性。迅速便捷,提前预判风险的建议、提供战略贸易的途径、简易买卖的机会、这些对于各国政府有着不小的影响。对于地区内陆的国家来说,交通运输方面面临严重的挑战。蒙古国没有海口,但是中国与俄罗斯是世界大国的领国,因此必须依靠俄罗斯和中国进入海港。蒙古国现状对铁路运输和公路运输的发展具有十分重要的意义。自70年前中蒙建交以来,两国关系虽然经历了一些曲折,但睦邻友好一直是主流。蒙古国的大部分进口商品都来自中国,然后从中国-蒙古的东南边境点-扎门乌德口岸到达蒙古^[3]。蒙古国产品也通过扎门乌德出口到中国的天津港。（主要是铁路,公路）的合作以及双方口岸交通基础设施的现状,提出了蒙古国口岸运输中存在的问题,并提出了中蒙口岸发展对策。蒙古在国际市场上的矿产品出口竞争力取决于各自的物流能力。良好的跨境运输和物流体系是贸易增长的基础,因此有必要通过铁路将矿山和边境口岸连接起来,改善其基础设施建议。此文在对蒙古国口岸物流当中情况进行研究的前提下,对该国和我国经贸往来的当前情况以及贸易往来产品类目等进行了研究,还依据蒙中两国公示的口岸运输总额,我国运输总收益等有关统计信息,对两国将来的经贸需求做了预估。在实地调研的前提下,对蒙古国口岸运输的当前情况,例如口岸的阐述,其运输中的不足等各个方面进行了分析。在此前提下,提出了对应的解决的办法,以期借助这些办法促使口岸的运输环节得到优化,为中蒙两国经济的发展给予更大的支持。我们需要改善蒙古与中国自由贸易园区的发展策略,中蒙贸易经济合作有效提高发展的方法,考虑到扎门乌德在两国边界上,我们将建立在扎门乌德口岸一个运输效率高的物流中心,以促进蒙古边境和促进贸易也提高边境口岸的通过能力。