本文通过采用桥梁有限元软件对组合梁全桥进行建模，模拟各种工况，对组合梁整体进行受力行为、应力和变形等，采用平面杆系、弹性理论进行计算分析。将有限元计算结果与理论计算结果进行对比，对整体结构布局和局部结构的设计进行分析，综合判断结构安全性和可靠性，具体分析内容如下：1）钢箱梁、混凝土桥面板各部位的变形和应力分布情况；2）施工次序变化时，组合梁各结构部位的应力状态；3）组合梁连接件的有限元受力分析。文章探讨了组合连续梁桥从施工到成桥状态的体系转换，结构内力发生的不同变化，进而明确在每个施工步骤中，结构承载响应都对体系转换后的结构受力产生影响，支点负弯矩区受力复杂影响腹板的稳定性，施工次序的变化对连续梁桥的内力产生的不同影响，以明确桥梁结构的内力特性。同时对剪力钉受力行为的进行有限元模拟，掌握剪力钉的传力机理、破坏形式及承载力，根据局部剪力钉的受力分析结果，指导组合梁整体结构的受力分析。本研究对提升组合连续箱梁桥施工，明确桥梁结构的受力性能，改善桥梁的使用性能，促进桥梁结构和混凝土材料的发展与应用，具有重要的理论意义和实际应用价值。