我国纯电动汽车的产业发展迅猛,然而纯电动汽车在发生碰撞的情况下,会发生起火、爆炸等危险事故,急需解决其高压电气系统碰撞安全问题。对于纯电动汽车的电安全研发设计,需要了解其高压电气系统结构特点,考核在碰撞工况下动力电池和高压电气系统的安全性,制定高压电的安全防护策略,保障车上乘客的生命安全。本文以某微型纯电动汽车为研究对象,针对其高压电安全性风险问题进行碰撞仿真分析,完成其碰撞电安全防护设计,主要的研究工作如下:(1)建立微型纯电动汽车碰撞有限元分析模型。根据其高压电气系统结构特点,进行高压电气系统建模,其中对高压线束进行了精细化建模,碰撞仿真中线束模型很好表现出失效情况。建立碰撞分析工况矩阵,利用CAE分析高压电碰撞安全,得到纯电动汽车在各个碰撞工况下存在的电安全性风险;进行高压线束的布置安全考核并校核动力电池的螺栓安装强度,利用碰撞仿真试验分析结果,根据高压电器的损伤情况,完成相应改进方案设计。(2)根据碰撞仿真分析结果,确立了纯电动汽车碰撞断电保护需要考虑的内容,完成了高压电安全防护控制策略。基于汽车的电子控制单元ECU、电池管理系统BMS、高压继电器以及熔断器,进行碰撞断电保护控制系统设计,执行纯电动汽车的断电保护功能。实现纯电动汽车满足碰撞高压电安全的要求,解决高压电安全防护问题,使其满足GB/T 31498-2015所规定。(3)运用智能算法进行纯电动汽车断电保护控制的正面碰撞识别算法研究,使断电保护控制系统能够准确做出断电判断。利用BP神经网络模型预测碰撞后半部分的加速度曲线以及峰值,通过遗传算法优化BP神经网络碰撞识别算法的连接权重和阈值,使BP神经网络训练时的收敛速度加快,减小了模型训练时间,增加其预测的精度,得到正确的碰撞程度估计。