近些年来,新型装配式混凝土结构尤其是装配整体式混凝土结构在国内得到了大力的推广应用。但工程实践证明,针对该类结构的一些问题尚有待更深入详细的研究。基于此,本文设计了 6根采用套筒灌浆钢筋连接方式连接的装配整体式梁以及2根现浇钢筋混凝土对比梁。主要研究内容与结论如下:(1)通过两点对称集中加载试验,发现套筒浆锚连接装配整体式简支梁具有优于或相当于现浇梁的承载力,验证了套筒浆锚连接方式的可靠性与可行性。(2)根据试验结果分析了不同接合面形式、不同剪跨比对抗剪性能的影响。剪跨比为2.4时,接合面采用键槽形式的装配式梁抗剪承载力最大;采用梯形企口的装配式梁,企口长度对抗剪承载力的影响较大,企口较长的梁抗剪承载力较大,可达到采用键槽形式的装配式梁。当剪跨比为3.2时,3根装配式梁由于剪跨区范围内箍筋加密段长度的增加以及后浇混凝土强度的提高,使得抗剪承载力提高较大,超过抗弯承载力,从而导致梁发生受弯破坏;受弯破坏时,装配整体式梁的极限荷载相较于现浇对比梁均提高了约20%,而接合面形式及企口长度对承载力无明显影响。(3)对几种抗剪承载力公式的计算值与试验值进行比较,发现中、美两国规范的计算结果均偏于安全。推导了基于变角桁架-拱模型的简化计算式,计算结果与试验结果吻合较好。最后,给出了一些设计及施工建议。