封严涂层是提高发动机效率的重要措施之一。随着航空技术的日益发展和能源的日渐短缺，高推重比、高工作效率、低油耗的发动机需求也越来越大。为了适应这种需求，研究和发展新型封严涂层技术很有必要。悬浮液等离子喷涂是近些年提出的新型喷涂方式。本文以镍、硅藻土和辅助材料为原料，用悬浮液等离子喷涂技术制备了镍/硅藻土系封严涂层。本文在优化工艺参数的基础上，对悬浮液液料的表征和涂层的组织及性能进行了研究。研究结果表明，当加入1.0%vol的分散剂时，悬浮液经过24h球磨混合，颗粒细化，尺寸可达微米、亚微米级，颗粒形态呈薄片状，团聚现象不十分明显；在球磨过程中，没有发生元素和相结构的变化；粘度、沉降、输送和雾化性能试验发现，悬浮液能达到适合喷涂的分散悬浮效果且流动性、雾化性良好。悬浮液等离子喷涂可制备厚度>1.5mm的Ni/硅藻土系封严涂层；涂层表面光滑，主要由熔融、半熔融和未熔融颗粒构成；X射线衍射结果和能谱结果表明，涂层主要由Ni、SiO2和少量NiO组成，涂层还含有大量孔隙。涂层的喷涂效率随着涂层材料中的SiO2含量的增加而减小；涂层的表面硬度值介于HR15Y30-50之间，符合相关封严涂层硬度标准；涂层抗热震性能良好，能抵抗40次以上热循环冲击。Ni/硅藻土封严系涂层结构受喷涂工艺参数影响，其中喷涂功率主要影响了液滴的熔化状态；送料压力主要影响了液滴的雾化程度和进入火焰中心的颗粒数量；喷涂距离主要影响了液滴加热时间的长短，进而影响了颗粒的熔化和撞击基体的力度；走枪速度过慢会导致涂层开裂，而走枪速度过快会导致孔隙不均匀。