工程的稳定和加固处理一直是人们非常关心的问题。有关加固措施的应用和研究已取得不少的成果，但仍有很多问题尚待解决。预应力锚索抗滑桩是一种采用锚索和桩共同受力来抵抗滑坡推力的复合受力结构。采用预应力锚索抗滑桩可减小桩身截面、减短桩长，从而降低工程造价、加快施工进度。因此预应力锚索抗滑桩近年来在大型边坡特别是滑坡治理中，得到广泛的应用。 本文通过理论分析与数值模拟的方法，对预应力锚索抗滑桩的设计、加固机理以及加固效果的评价作了详尽的分析和研究。这不仅有重要的理论意义，而且有较高的应用价值，可为工程加固设计提供依据。 首先，本文针对现有预应力锚索抗滑桩设计计算中的缺陷和不足，提出了改进的计算方法。该方法计算出来的抗滑桩内力分布比较合理，更贴近预应力锚索抗滑桩的实际受力状态。 其次，通过分析预应力锚索、抗滑桩与岩土体三者之间的相互作用关系，分别讨论了预应力锚索、抗滑桩的加固机理以及两者之间的协调变形关系，总结了预应力锚索抗滑桩的加固机理。 接着，用刚体极限平衡法推导坡体加固以后的安全系数公式，用变形体法、能量法来评价加固效果；通过坡体稳定的安全系数来分析与评价预应力锚索抗滑桩的加固效果。 最后，通过工程实例运用刚体极限平衡法和非线性有限元，分别计算天然状态和加固后坡体稳定的安全系数，根据结果分析总结了两种计算方法理论上的不同之处以及计算结果存在差别的原因。