【摘 要】
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海上工作强度大、时间长、昼夜节奏紊乱等因素造成船舶驾驶员身体和精神负荷较大,进而导致疲劳。在疲劳状态下,驾驶员因注意力不集中、动作迟缓等行为,容易引发海上交通事故。因此,研发一个实时监测驾驶员疲劳状态和报警提醒的系统,及时发现和制止疲劳驾驶,对减少水上交通事故,保障驾驶员人身安全和船舶航行的安全具有重要意义。目前,在陆地上的疲劳监测技术已比较成熟,但用于海上环境下的疲劳检测系统还尚不成熟,不能有效
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海上工作强度大、时间长、昼夜节奏紊乱等因素造成船舶驾驶员身体和精神负荷较大,进而导致疲劳。在疲劳状态下,驾驶员因注意力不集中、动作迟缓等行为,容易引发海上交通事故。因此,研发一个实时监测驾驶员疲劳状态和报警提醒的系统,及时发现和制止疲劳驾驶,对减少水上交通事故,保障驾驶员人身安全和船舶航行的安全具有重要意义。目前,在陆地上的疲劳监测技术已比较成熟,但用于海上环境下的疲劳检测系统还尚不成熟,不能有效避免海上光照、天气、船体晃动等环境因素对图像识别率的影响。为解决以上问题,本文提出了一个基于人脸识别的船舶驾驶员疲劳检测系统。我们的主要研究如下:(1)本文综合陆地上现有的疲劳检测技术的优缺点,研究了一个基于深度学习YOLOv5s轻量级网络结构的人脸识别模型,该模型可有效解决在复杂海上环境下人脸识别率不高的问题,提高人脸检测的准确性和速度。(2)本文通过人脸识别获得的面部特征信息和五官关键点定位,并利用三庭五眼两等分的五官划分方法截取相应的关键区域,研究了一个基于CNN卷积神经网络的分类模型来实现眼嘴部张闭合状态的精准分类。(3)本文利用PERCLOS疲劳判断准则,在获得的眼嘴张闭合状态的基础上,计算眨眼频率和打哈欠频率,结合眼睛注视帧新指标,提高了疲劳检测的准确率。本文设计出了一套体系完整的船舶驾驶员疲劳检测系统并对有关实验进行研究和讨论,在Yaw DD打哈欠视频数据集和实验室模拟的实际场景数据集上测试,识别疲劳准确率达到92%,速度达到每秒76帧,该系统准确率和实时性都达到最优。实验结果表明,本文提出的疲劳检测方法能够有效地检测船舶驾驶员的疲劳状态并及时提醒,具有一定的创造性和实用性。
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