化石燃料引起的环境问题已经成为我国乃至全世界都绕不过去的话题，尤其2010年之后，雾霾成为困扰北京等大城市发展的重要因素。在这样的大环境下，如何减少对化石燃料的依赖成为各国越来越重视的课题。电动汽车作为缓解环境污染的重要途径正得到越来越多的国家和地区的认可。本研究课题正是在这样的环境下产生的。　　本文首先介绍了电动汽车的发展历程和国内外的研究现状；之后对电动汽车的核心技术做了探讨；根据双100标准设定了本文电动汽车的整车参数和动力性能指标并按照传统汽车动力匹配的思路对电动汽车的动力系统进行了匹配。包括电机、电池基本参数和传动比参数。将匹配好的动力系统用ADVISOR进行仿真，研究了能量存储系统存在的不足。最后，用 MATLAB/SIMULINK建立了新型的充电模块，并将优化的结果再仿真，比较优化前后的经济性变化。　　通过合理匹配，达到了设计目标的要求。优化后，相同电量情况下汽车的经济性得到了提高。