铁路重载运输是指行驶列车总重大、行驶轴重大的货车或行车密度和运量特大的铁路运输。世界各国重载铁路借助于采用高新技术,促使重载列车牵引重量不断增加。自2001年,澳大利亚、巴西、南非、美国、德国相继开行了重载列车,同时重载运输技术在越来越多的国家推广应用。同世界各国相比,我国铁路重载运输起步较晚。大秦铁路是国家“八五”期间重点建设项目,是我国第一条以运煤为主,开行重载单元万吨、2万吨列车,具有现代化技术装备和现代运输组织手段的双线电气化铁路。大秦铁路全长653公里,纵贯山西、河北两省,北京、天津两市,承担着全国4大电网、5大发电公司、10大钢铁公司、368家电厂和6000多家企业生产用煤的运输任务,占据着晋北、蒙西煤炭外运市场85%以上的份额,是我国实施“西煤东运”能源战略的一条重要通道,在缓解煤、电、油运“瓶颈”制约,促进国民经济又好又快发展中具有重要的作用。2005年以来,通过优化资源配置、内涵挖潜提效、机制体制改革、构建人才队伍保障等一系列管理创新,通过引进重载列车通信技术(Locotrol)、改革车辆技术、提高集运能力、建立信息化应用网络等一系列技术创新,通过科学开行重载、扩大上游入口、畅通下游出口、强化调度指挥、建立协调机制等一系列组织创新,大秦线运量连续三年以每年增运5000万t的速度发展,在原设计能力一亿吨的基础上,2006年运量达到2.5亿吨,2007年运量达到3亿吨,2008年运量达到3.4亿吨。大秦铁路作为中国铁路改革发展的标志性、示范性和样板性工程,以惊人的发展速度创造了单条铁路重载列车密度最高、运输能力最大、运营效率最好的世界纪录,对于提高我国煤炭调运能力,扩大煤炭外贸出口,发展国民经济以及沿线工农业有深远的意义。太原铁路局坚持创新发展、科学管理、探索研究,积极组织货源扩大上游入口,加强组织优化,增加2万t列车开行数量,提高列车运行速度和密度,提高运输能力,建立有效的协调机制,畅通下游出口,向年运量4亿吨的目标坚实迈进。