随着中国逐步履行入世承诺，我国在航运、物流、货代等方面进一步放宽外商准入条件，外资的物流货代企业在华的独资化趋势愈发明显，中国物流企业面临的国际化竞争加剧。本文试图通过对国外基于快运和基于海运的高端物流服务提供商的核心竞争能力进行分析总结，将国内高端物流企业与之进行比较，找到差距并提出提升国内高端物流企业核心竞争能力的建议与措施，希望对国内高端物流服务企业更好的应对国际化的竞争有所裨益。 本文的理论基础部分简要介绍了现代物流及其特征和经营战略，并对现代物流的新发展—供应链管理及第四方物流加以阐述。接着对物流服务的种类进行了详细分析并总结出四种类型。在对物流服务市场的划分方面，本文引入了国际上比较权威的物流服务市场分析模型，并对该模型的主要贡献加以总结。对物流服务提供商进行细分，对每种物流服务提供商进行界定并对其能力进行分析是本文理论部分的重要部分。 本文的核心部分以对核心竞争能力、核心竞争能力的特点、核心竞争能力的基本结构、核心竞争能力的形成机制的阐述作为铺垫，重点分析了高端物流服务提供商的核心竞争能力及其形成机制。为了更好的进行国内外高端物流服务提供商的比较分析，本文以《中国仓储协会第五次中国物流市场调查报告》的数据为依据，对国内现代物流业的现状进行分析与阐述。比较研究部分是本文的关键环节。在基于快运的高端物流服务提供商部分，本文选取UPS、DHL为国外的代表，总结了国际上基于快运的高端物流企业的核心竞争能力。国内则以中外运和大田为代表，并对国内外基于快运的高端物流企业的核心竞争能力此进行了比较分析与总结；同样，在基于海运的高端物流服务提供商部分，本文选取马士基物流和美集物流作为国外的代表，以中海和中远为国内的代表，并相应进行了比较分析与总结。通过上述的比较分析，本文指出我国高端物流服务提供商存在的不足，并为其提升自身的核心竞争能力提出相应的建议与措施。 综上所述，本文以现代物流的理论为基础，以物流服务细分、物流市场细分、物流服务提供商细分为桥梁，以国内外高端物流提供商的比较研究为主线，以提出国内高端物流企业提升自身的核心竞争能力的建议与措施为最终目的。衷心希望本文对我国高端物流企业的快速发展、成熟，更好的应对来自国际的激烈竞争提供一些参考。