在新冠疫情、国际贸易摩擦等不确定性事件的影响下,制造企业的供应链面临较为明显的冲击,“断链断供”风险增大。作为提升供应链协同效应的重要数字基础设施,工业互联网平台受到理论界、实践界和政策制定者的广泛关注。工业互联网平台赋能供应链协同在现实中已涌现出不少典型事例,同时,政府为推动工业互联网平台发展出台了诸多补贴政策,但基于工业互联网平台赋能供应链协同的市场效应并没有得到广泛认可和推广,加之现有工业互联网平台赋能供应链协同的研究并未就此进行深入解析,急需进一步开展研究提升工业互联网平台和供应链企业协同策略选择的科学性。针对现有研究不足,本文旨在回答“工业互联网平台赋能供应链协同如何实现”这一核心研究问题。本文梳理了工业互联网平台的内涵特征、功能应用和供应链协同等相关文献,收集、整理并分析工业互联网平台基于资源供需赋能供应链协同的典型经验。通过实现供应链协同的不同模式,文章识别了工业互联网平台赋能供应链协同过程中主要利益相关者的策略影响因素,如增值服务系数、增值服务费、成本节约系数等。进而,本文采用演化博弈研究方法,以资源供需为视角,区分无政府补贴、政府补贴平台和政府补贴企业三种情境,构建工业互联网平台方和资源供、需方的三方演化博弈模型,进行模型解析和数值实验。本文主要研究了供应链企业和平台方受影响因素、政策补贴环境的限制时,如何策略选择进而实现工业互联网平台赋能供应链协同。其中,主要影响因素包含成本节约系数、增值服务系数和平台服务成本、服务费、声誉收益和供应链企业搭便车效应。对于促进实现平台赋能供应链协同,一定条件下,服务费、增值服务系数、成本节约系数和声誉收益有正向作用,服务成本和供应链企业搭便车效应有阻碍作用。政府补贴平台和政府补贴企业于各主要因素对博弈策略的影响而言,在实现平台赋能供应链协同时,产生的效果不一定具有改善效果,甚至不恰当的补贴会产生阻碍作用。针对不同影响因素,制定合适的补贴政策有助于实现政府补贴增强工业互联网平台赋能供应链协同的市场效应。本研究拓宽了工业互联网平台研究领域的视野,有助于深化对工业互联网平台赋能供应链协同的理论认识,也对工业互联网平台运行模式的设计和平台用户企业的策略选择具有实践指导意义。