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随着国家西部大开发战略的实施，开始了以交通为重点的基础设施建设，贵州高速公路建设取得了长足的发展。GZS公司作为贵州高速公路建设的项目业主，承建了数十条高速及高等级公路，由于贵州省财力有限，公路项目建设资金除了交通部补助外，主要通过国内银行贷款。GZS公司单一的融资渠道，潜在或即将显现的融资风险将严重危及GZS公司以及我省高速公路建设资金的筹措和交通建设的发展。本文主要对GZS公司高速公路建设融资风险进行研究。首先对贵州高速公路建设情况及GZS公司现状、存在的问题以及影响进行了分析。接着对高速公路建设融资风险以及类型、特征进行了理论概述。其次对GZS公司融资风险因素进行了分析，GZS公司既有企业本身的融资风险，又有高速公路建设项目融资风险。GZS公司融资风险产生的根本原因是负债融资。GZS公司融资风险的形成既有举债本身因素的作用，也有举债之外因素的作用。GZS公司融资风险还受体制、政策、环境、成本及融资结构等因素影响。最后根据GZS公司融资特点，对其高速公路建设项目融资渠道及方式进行了选择，目前GZS公司可以选择吸收投资、银行借款、发行股票和发行债券等来进行融资方案的组合设计，通过案例分析，确定GZS公司个别资金成本及综合融资成本率的测算。对GZS公司融资风险的防范措施从企业融资和项目融资两方面进行，并分析了GZS公司融资风险的管理，建立了监控GZS公司融资风险的指标体系，即主要从财务指标如偿债能力、盈利能力、资产运营能力以及融资结构等四个方面，并就贵州高速公路建设及融资等从体制及政策方面提出了一些建议。