随着城市机动车保有量急剧增长，城市交通管理的压力不断增大，“停车难”逐渐成为影响城市交通的关键因素。在资源、资金有限的情况下，控制需求与增加停车位已无法从根本上解决问题，因此，许多城市把焦点转向建设停车诱导系统。在停车诱导系统中，信息的发布方式主要是诱导显示屏，如何合理地设置诱导显示屏的位置则显得尤为重要。另外，建立一套科学的评价指标，对未来停车诱导系统的建设及现有系统的改善具有重要的指导意义。本文在查阅大量国内外文献的基础上，根据大型系统的建设的思路，按照系统功能需求、体系结构设计、系统实施指标、诱导显示屏的选址及系统综合评价这一技术路线，在诱导显示屏的选址及系统综合评价方面做了一些研究，主要体现在以下几个部分：第一部分，在国内外停车诱导系统综述的基础上，针对国内“停车难”问题，给出了停车诱导系统的设计思路。第二部分，针对停车诱导系统中的诱导显示屏的选址问题，在考虑诱导显示选址因素的基础上，结合层次分析法，给出了一种基于多目标对比系数的诱导显示屏选址方法，并通过算例分析说明了此方法在诱导显示屏选址中的具体应用。第三部分，对于停车诱导综合评价，本文首先建立了包括软、硬件投资效益、停车诱导项目运行效果、停车诱导相关技术、驾驶员满意度及环境满意度5个一级指标和19个影响因素在内的系统评价体系，结合专家打分法，给出了停车诱导模糊综合评价方法，并通过算例分析说明了此方法在停车诱导综合评价中的具体应用。