随着我国建筑施工企业践行“一带一路”政策,将市场开发和项目执行的主要目标向海外转移,涉外工程项目越来越成为我国经济发展至关重要的领域。我国企业在改革开放40年的发展史中积累了大量的项目建设经验,在工程施工能力和水平上已经接近甚至达到了世界级水准,成为中资企业实现海外战略的重要基础。不过另一方面,中资企业在参与海外项目建设过程中也发现,由于国外的环境复杂多样,中资企业很容易因为风险观念不强,风险管控能力不足而陷入项目建设的困境。铁路基建项目是中资公司“走出去”的重点方向,也是工程施工领域投资较高、难度较大、风险较多的工程门类。因此,有针对性的进行海外在建项目,尤其是铁路工程总承包项目(EPC)的风险管理研究对我国铁路基建企业提高海外竞争力具有重要意义。本文探讨了海外铁路EPC项目风险识别与评价,从海外EPC项目的特点出发,结合其面临的风险环境因素,对风险识别过程加以论述,归纳出一般意义上海外铁路EPC项目的主要风险因素。在方法上,运用问卷调查法、概率影响矩阵法等研究方法,对风险项进行识别、分级,从项目总承包商的角度归纳出海外铁路基建项目建设过程中常见的项目风险和提出应对策略。基于此路径,以塔吉克斯坦瓦亚铁路作为案例进行了项目风险研究,邀请专家填写调查问卷,对塔吉克斯坦共和国铁路基建项目的主要风险内容进行分析归类,并针对瓦亚铁路项目以概率影响矩阵评价了风险等级,为瓦亚铁路工程项目设计了风险管理流程与方案。通过研究认为,中国公司作为总承包商承建海外铁路EPC项目的风险管理,必须与项目所在国当地实际情况紧密结合,基于调查事实进行分析应对,尤其要与国内项目建设有所区分,从政治、安全、汇率、法律等海外工程项目建设的特色风险项上进行针对性管理。通过本文的研究,能够进一步的提升我国企业“走出去”承建海外项目的规范意识,能够帮助企业在风险的管理方面采用更加科学的理念与方法,尤其是可以显著的减少中资企业因为对海外项目经验不多而产生的项目建设试错成本,可以为我国同类型海外铁路EPC项目的承建提供有价值的参考。