数字电子控制是航空发动机控制技术发展的必然趋势,开发符合中国国情的航空发动机数字式起动控制系统,对于推动我国航空发动机控制系统的发展具有十分重大的意义。而为了保证设备能在有电磁干扰的环境下可靠的运行和工作,电磁兼容性成为航空电子设备一个非常重要的性能指标。本论文将在探讨原有模拟式起动箱逻辑控制功能的基础上,采用FPGA架构,研制一种全新的数字式起动控制器,并重点进行起动控制器的电磁兼容性设计,在EMC实验室进行EMC测试与分析,为推动我国航空发动机控制系统的发展做出贡献。首先,对现有的起动控制器研究现状进行分析。在此基础上,设计一种全新的数字式起动控制器,分析起动控制器工作原理,进行总体方案设计与各功能模块的电路设计,并进行基于FPGA的起动逻辑实现方法,设计软件功能,实现所需的各种自动控制功能。然后,对起动控制器的工作环境和自身引起的EMI进行分析研究,确定干扰源与干扰类型,进而针对性地研究相对应的电磁干扰抑制措施。从工程设计经验方面,分别进行电源设计,EMI滤波器设计,电路EMC设计和机箱屏蔽设计,给出具体的电磁兼容优化措施,提高起动控制器电磁兼容性效能。最后,在有资质实验室对本文研制的起动控制器进行EMC实验测试,验证所采取电磁兼容性措施的有效性及起动控制器能否通过国家标准所规定的电磁兼容性试验测试,并针对各种测试项目和达标与否的结果进行分析,对起动控制器电磁兼容性方案进行总结。