上世纪九十年代，我国开始引进国外先进的600MW级大型火力发电机组，并于上世纪九十年代中后期陆续建成投入生产。由于早期设计的不成熟，机组在运行中存在一些隐患和不足，有的缺陷已经严重影响了机组运行的安全，为保证大型发电机组和电力网络的安全、可靠运行，有必要对这些隐患加以改进。另外，经过十余年的运行，机组设备逐渐老化，也需要进行更新换代。　　 本文对珠海发电厂700MW机组厂用电系统中的400V电机控制中心（Motor Control Center）的控制问题进行了研究。论文主要进行了以下几个方面的工作：介绍了美国雷神公司（RAYTHEON）设计的珠海发电厂（Zhuhai power plant）400V电机控制中心（Motor Control Center）马达控制和保护配置情况，介绍了国内600MW级火力发电机组的电机控制中心控制方式的发展状况；对实际生产中发生的事故进行有针对性的分析，揭示了珠海发电厂原设计的马达控制和保护回路存在安全隐患，安全隐患的根源在于原设计的单接点控制方式和保护配置，该单接点控制方式和保护配置缺陷会在集散控制系统DCS（Distributing Control System）死机或MCC短时失电的时候造成机组重要辅助设备的误停；修改机组集散控制系统（DCS）的控制和保护逻辑，完善控制功能，实现集散控制系统（DCS）的电机双接点控制功能；然后进一步探讨了400V电机控制中心（Motor Control Center）马达控制方式缺陷的解决方案，经过多种候选方案的比对分析，选定了最优改造方案；在深入分析厂商设计思路并充分消化吸收设备技术原理的前提下，使用新设计的SAMMS模块控制逻辑使电机控制中心MCC的电机在双接点控制方式下能够正常响应集散控制系统的指令；最终完善SAMMS模块控制逻辑的功能，解决了400V电机控制中心（Motor Control Center）的穿越瞬间失电（Ride Through Upon Loss of Power）保护功能在双接点控制方式下不能正常工作的问题。　　 这次400V电机控制中心技术改造工作在进口机组技术的消化吸收方面是一次有益的探索和尝试。通过本文的工作，为进口机组寿命中后期的维护工作提供了经验和借鉴。