【摘 要】
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供应链金融基于全场景设计,用于解决整体产业链竞争力发展过程中交易双方因运营资本周期博弈而引发的矛盾。供应链金融通过引入外部金融资源方,充分挖掘供应链上核心企业信用衍生价值,实现供应链上多方共赢,并降低供应链总成本,提升合作效率,进而助推了整体产业的发展。供应链金融在国外蓬勃发展,在被越来越广泛应用的同时,已经探索出了适应于各类企业,产业上下游不同位置所适用的各种模式。而国内目前更多的是将其作为,在
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供应链金融基于全场景设计,用于解决整体产业链竞争力发展过程中交易双方因运营资本周期博弈而引发的矛盾。供应链金融通过引入外部金融资源方,充分挖掘供应链上核心企业信用衍生价值,实现供应链上多方共赢,并降低供应链总成本,提升合作效率,进而助推了整体产业的发展。供应链金融在国外蓬勃发展,在被越来越广泛应用的同时,已经探索出了适应于各类企业,产业上下游不同位置所适用的各种模式。而国内目前更多的是将其作为,在信用体系尚不完善,市场信息不对称性明显的情况下,一种解决银行等金融机构与中小企业之间的信贷矛盾的途径。这显然违背了供应链金融设计初衷服务于产业发展的立足点。仅仅是作为一种金融工具或产品来进行发展并没有抓住事物发展的本质,核心企业才是构建供应链金融的主体。我国的基本经济制度以公有制为主体,决定了国有企业在产业中绝对的核心地位。在我国,研究供应链金融必须聚焦于国有企业。本文认为,首先,国有企业有着发展供应链金融的必然性。这是由于国有企业与供应链金融在带动产业发展目标上具有一致性;国有企业具有作为核心企业的先天要素禀赋;供应链金融是协调外部资源的重要经济工具,这三方面所决定的;其次,国有企业可以在供应链金融中发挥多角色的作用。由于处在核心位置,国有企业主导的供应链金融活动可以实现时间阶段和上下游位置的全贯彻,从而成为全局的把控者;国有企业从全局出发,通过科学的管理方式并辅以适当的科技手段,可以起到综合风险的把控者的作用;最后,国有企业可以利用供应链金融帮助产业的整体发展,并利用其主导能力引导上下游配套企业走“绿色”可持续发展道路。数据研究显示,当前国有企业供应链整体规模偏小,且从产品形式上依然处于初级阶段。作为核心的国有企业在规模领域相较于非国有企业有着较好的供应链金融绩效表现,但尚未能发挥应有的作用,供应链金融应用比例处于较低的水平。国有企业供应链金融当前所面临的主要问题是:所有人缺位和双重目标冲突导致的内部问题;政治监管和法律保障体系不健全导致的外部问题。为了突破问题的枷锁国有企业供应链金融未来的发展必须要走创新发展的道路,在发展的过程中要做到顺势而为,适应时代发展的背景。因此,本文提出了在混合所有制改革中寻求创新发展的路径。国有企业的混合所有制改革和供应链金融的创新发展应该是互为辩证的关系,混合所有制的发展将极大地改善国有企业供应链金融的发展环境,而供应链金融应该顺应这种环境的变化,变被动为主动,以创新的方式推动混合所有制改革的深入。本文认为,通过供应链金融的创新发展可以至少在两个方面对于混合所有制的发展产生重大意义:其一,供应链金融可以化解国有企业双重目标下的冲突,;其二,供应链金融将加快国有企业混合所有制改革的步伐。本文通过聚焦供应链金融中的国有企业。认为基于供应链金融可以化解矛盾冲突,增强产业纽带,形成共赢生态的价值,国有企业未来必能更进一步,通过“一带一路”的倡议实施跨国界的不同所有制的融合发展。
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