浙西专业货运机场的选址规划研究

来源 :哈尔滨工业大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:VictorXie
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近年来,由于互联网带来的全球化加速、国内社会经济发展带来的消费升级,国内航空货运需求日益增大。2020年新冠疫情爆发,全球范围内客机航班的大面积取消,导致客机腹舱的运力大幅下降,独立运行的航空货运系统变得尤为重要。过去客运导向的传统机场已不能满足当前物流运行更高的时效性需求,货运导向的专业货运机场应运而生,正迎来巨大的战略发展机遇。合理布局专业货运机场,是完善我国航空货运网络、提升我国航空货运竞争力、推进所在城市和区域产业转型升级、实现高质量发展的必由之路。长期以来,由于社会经济发展阶段的限制,国内民航业普遍存在“重客轻货”的现象,导致货运相对于客运处于从属地位,就专业货运机场的针对性研究尚处在起步阶段,且局限于民航领域,亟需相关理论支撑其合理的选址布局。同时,相对于客运机场,专业货运机场的总体市场规模较小、相对小众,且往往由第三方物流企业主导,因此缺乏理论层面的选址规划研究。本文在国内外现有研究基础上,从理论和实践两方面进行专业货运机场选址研究。在理论层面,本文首先梳理全球专业货运机场的发展脉络,总结其相对于传统机场所呈现出差异化空间特征,从定性、定量两个层面明确专业货运机场内涵界定。在此基础上,结合多年工作实践中的相关经验、国内外实践案例和大量现场调研取证,从自然地理区位切入,详细分析专业货运机场相对于传统机场在腹地经济和区域产业格局、空域和土地资源、多式联运条件、土地和人力成本、专业化设施布局等多维度的差异性,探索在空间视角下专业货运机场的特殊选址需求,建立其选址和规划的评价体系。在实践层面,本文将选址影响的理论体系应用于浙西专业货运机场的选址规划,论证衢州建设专业货运机场的必要性和可行性,测度其未来发展规模,并构建p-hub中值模型对其选址的合理性进行判断。在此基础上,针对机场及其周边的空港地区,提出航空货运需求导向的空间布局概念方案。
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