近年来我国公路基础设施建设取得了举世瞩目的成就,但随着人们近年来受到经济利益的驱动,且法律制度并非完美无缺,全国公路交通非法超限超载、道路交通设施破坏情况在近十年来已相当惊人。高速公路超载洪水泛滥不仅会威胁人民的出行安全,还严重损毁了交通设施,提高了公路养护费用。研究高速公路的治超措施,探讨超载车辆的管理方法具有重要的经济和社会意义。本文首先对国内外公路桥梁治超管理的研究现状进行调研,讨论了计重收费、行政执法、联合治超等措施的效果,并对检查站检查及装载环节的控制进行阐述。以北京市梁桥治超工作为例,探讨了车辆超载的治理的工作方法,对政府主抓、联合执法、综合治理及一体化机制进行论述并指出不足和相关的管理建议。论述了梁桥治超管理的具体方法。通过实时采集的监测数据,建立桥梁安全评价、预警模型,并通过安全预警系统,为管理部门做出相应处理提供决策依据;通过实现结构动态反应的实时监测,记录大桥与环境的作用,其中包括温度、风速、湿度、车流量、结构应力(应变),结构变形等的影响;可以合理的进行交通管理,采取有效措施核查桥梁结构运行状态,保障桥梁使用中的安全。论述了拱桥的治超管理办法。采用趋势预测评估法和层次分析相结合进行桥梁安全性评价。采用组合法桥梁的安全性客观、可靠,在整个健康状况监测期间对结构的安全性能退化程度和速率进行有效的预测。通过数据感知采集系统负责桥梁实时监测数据采集现场采集;数据传输系统负责将采集系统采集的数据传输到中心服务器数据库中;数据分析系统负责对数据库中收集到的各类数据进行处理,实现人机交互。论述了索支承桥梁的治超管理办法。以安庆长江公路大桥为例,对车辆荷载、环境荷载等重要荷载源的监测,通过对车辆荷载和车流量、风速风况变化情况以及空气温湿度变化的监测,取得对桥梁结构的受力分析所必须的参数。当发生车辆检测超限的情况时,系统可及时获知,并在人机界面上发出相应的报警信息。同时系统及时获取所有车辆的车牌识别信息,形成超限车辆信息进行保存,在已上桥车辆号牌中提取超载车辆的号牌并进行保存记录。最后对公路桥梁治超管理方法进行总结并对下一步的研究进行展望。