近年来,武汉市旅游业发展态势喜人,带来的环境问题也日益突出,如何在保证旅游经济快速增长的情况下,减小对环境的负面影响,提高旅游经济-环境协调度,是保证旅游业健康发展的前提,也是当前旅游研究的重点与难点。本文选取旅游收入作为经济指标,碳足迹作为环境指标,经济产出与环境影响的比值即为生态效率,其含义为旅游产生单位环境影响时所能创造的经济收益。通过构建基于碳足迹的旅游生态效率计算模型,计算2012-2015年武汉市旅游交通、餐饮、住宿、活动、购物及总碳足迹和生态效率,通过分析各部门碳足迹及生态效率特点及成因,总结旅游发展的环境影响因素,从降低旅游环境影响与提高旅游经济收益两方面为提高各部门旅游生态效率提供意见和建议。研究结果表明:(1)从旅游碳足迹与生态效总量来看。2012-2015年,武汉市旅游碳足迹分别为 8721120960.45kg、10698564145.32kg、12168619726.43kg、13261124943.68kg,呈增长为趋势,说明对旅游对环境的影响逐年增大;旅游生态效率分别为15.40元kg、15.21元/kg、15.70元/kg、16.63元/kg,呈增长趋势,说明虽然旅游对环境的影响日益增大,但单位旅游环境影响产生的经济收益在提高。(2)从部门旅游碳足迹来看。交通占旅游总碳足迹的比重最高,达到65.46%,在分交通工具碳排放量中,飞机的碳排放量最大,约占总交通碳排放的71.15%;其次为旅游活动碳足迹,约占总碳足迹的18.50%,但占比逐渐减小;旅游购物、住宿、餐饮碳足迹分别约占旅游总碳足迹的5%左右,其中购物、住宿碳足迹占比逐年下降,餐饮碳足迹占比呈现上升趋势;旅游废弃物碳足迹占总碳足迹比重最小,约为0.35%,但比重逐年上升。说明与旅游交通,尤其是飞机在旅游各部门中碳排放最高,对生态环境的影响最大;旅游购物、住宿对环境的影响逐渐减弱而餐饮对环境的影响逐渐增大;废弃物对环境的影响最小但有逐渐增大的趋势。(3)从部门旅游生态效率来看。2012-2015年旅游住宿、餐饮、购物生态效率值均在总生态效率值之上,交通与活动生态效率值处于总生态效率值之下。说明各部门在产生单位旅游环境影响时,住宿、餐饮、购物对旅游经济发展起着拉动作用,交通及活动起着阻碍作用。通过对基于碳足迹的旅游部门生态效率分析,得出影响武汉市旅游经济-环境协调发展的影响因素为:旅游人数,游客选择不同种交通工具的比例、平均停留天数、入住的酒店与餐饮需求和消费的档次、酒店客房出租率与床位数、旅游商品平均零售价、旅游市场的规范程度、旅游消费结构。(4)基于武汉市旅游经济-环境协调发展的影响因素,提出提高武汉市旅游生态效率可以从两方面入手。首先,降低旅游影响方面:倡导游客低碳出行,尽量选择火车作为出行的主要方式;通过完善现有景区能源消耗模式并加快低碳旅游游览和娱乐活动项目的开发,降低旅游活动能源消耗;调整餐饮结构,精简加工工序,减少一次性餐具的使用,发展低碳旅游餐饮;注意旅游商品设计、生产、包装过程中的低碳化,发展绿色旅游商品;降低星级酒店能耗,提高其设施利用率,保证非星级酒店质量与信誉,加强住宿的生态化经营;优化旅游废弃物处理与管理策略。其次,提高旅游经济收益方面:切实落实职工带薪休假政策;完善旅游经营者诚信体系,缩短维权周期,规范旅游消费环境;推进赏花游与“江汉朝宗”景区建设,打造武汉市旅游新热点;提高旅游游览、娱乐、购物档次与质量,增加游客在汉享受型消费比例,完善旅游消费结构。