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本论文以北方华锦巴西减渣与减四线(质量比4:1混合)为原料,利用丙烷脱沥青技术对其进行加工研究,以期指导对该原料加工方案的优化。选取丙烷为溶剂,对巴西减渣与减四线(4:1)进行溶剂脱沥青实验,在压力为5MPa,溶剂比为4,一段萃取温度为60~80℃,二段分离温度为70~90℃范围内,考察了萃取温度条件对各产品的收率及性质的影响。实验结果表明,其他条件不变,随着萃取温度升高,脱油沥青收率逐渐升高,轻脱沥青油则与之相反收率逐渐减小,重脱沥青油收率变化规律性不明显。丙烷溶剂脱沥青对残炭、金属等都有较大的脱除率,其中残炭脱除率都达到了82%以上,脱Ni、V率能达到93%以上,沥青质脱除率则能达到99%,而脱硫率在46.2%~75.2%之间,脱氮率则在68.6%~87.3%之间。而随着脱油沥青收率的升高,其软化点从93.5℃下降到68.3℃,针入度从1.3×10~-11 mm增加到6.1×10~-11 mm。综合考虑收率情况及所得脱沥青产品性质,以丙烷为溶剂,选取压力为5 MPa,溶剂比为4,一段萃取温度为75℃,二段温度为85℃为最佳操作条件。对选定条件下收率为30.3%的轻脱沥青油,选取糠醛作为溶剂,进行溶剂精制实验,选择精制温度为110℃,精制级数为2级,考察其糠醛精制生产润滑油基础油的可行性。结果表明,经糠醛精制后,轻脱沥青油性质明显变好,残炭值由3.01%下降到1.31%,饱和分上升到70%,黏度指数由33上升到83,烷烃-环烷烃含量达到68.1%基本满足MVI型润滑油基础油要求。对所得脱油沥青及重脱油按收率比例混合与不同轻组分(巴西减渣、广西油浆)进行沥青调合,调制出AH-30、AH-50、AH-70、AH-110四种牌号的重交道路沥青。并对其焦化性能进行了研究,可得到65.7%的液体产物。对华锦巴西减渣加工工艺路线经济效益进行了对比,确定了丙脱-加氢精制-焦化的加工路线,可得到汽柴蜡及石脑油等液体产物达75.2%,其中蜡油可进一步加工得到润滑油基础油,大大提升了液体产品收率,极大提升了原料的附加值。