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工程结构减震控制是工程结构抗震的一个新领域,与传统的隔震方法不同的是,它是通过改变隔震结构的动力参数如刚度、阻尼和固有频率等以抵抗外部激励的。针对传统隔震支座隔震效果单一的缺陷,本文从实际工程问题出发,研发了一种分段式智能隔震支座,可满足多遇烈度、基本烈度和罕遇烈度三个地震烈度下的抗震设防要求,并对研制的隔震支座进行了动态力学性能测试,建立了适用于该隔震支座的动态力学模型。本文的主要研究内容包括:(1)分段式智能隔震支座的理论研究。对分段式智能隔震支座的隔震原理进行了理论分析;针对本文研制的隔震支座,分别分析了橡胶层、磁流变弹性体的横向刚度,简化了板壳模型并给出其弹性刚度,最终建立了适用于该分段式智能隔震支座出力的理论公式,可为后续确定橡胶层、MRE层和板桥层的结构参数尺寸提供一定的参考;介绍了磁路结构的理论基础。(2)磁流变弹性体和剪切增稠磁流变塑性体的制备和测试。自行制备了隔震支座中用到的磁流变弹性体和剪切增稠磁流变塑性体,并分别测试了动态力学性能,分析了两种材料的剪切储能模量和阻尼因子在不同应变和频率工况下随磁场的变化情况。(3)分段式智能隔震支座的设计与研制。针对不同的地震烈度设计了一款新型的分段式智能隔震支座,从技术指标和结构等方面研究了该隔震支座的可行性;采用有限元分析软件ABAQUS对该隔震支座的板壳层进行力学性能分析;建立隔震支座的等效磁路,计算了各个磁阻,并采用ANSYS软件对该隔震支座的磁路结构进行有限元仿真;最后给出隔震支座的设计参数,加工制作了足尺的分段式智能隔震支座。(4)分段式智能隔震支座的性能测试与动态力学模型。对所研制的隔震支座分别进行小位移、中位移和大位移下工况下的力学性能测试,分析了隔震支座的力位移滞回特性;引入等效刚度和等效阻尼的概念,分析隔震支座刚度和阻尼的变化,并将理论数据和实验作对比;结合流变学模型和现象学模型建立该智能隔震支座的动态力学模型,使用Matlab软件对不同工况下力学模型中的参数进行了识别。