本文将公路运输市场作为切入点开展分析,旨在能够对铁路与公路竞争过程中提供量化分析支持,为铁路营销工作提供精准的靶向。本文运用GIS技术,以公路煤炭运输重点企业经纬度数据为基础,梳理了国内外关于OD数据监测与应用的研究现状,总结分析了全国重点公路煤炭运输企业分布规律与运输市场规律。基于运输数据分析,利用货运量随距离衰减模型得出了市场化条件下自然形成的公路煤炭运输经济半径,丰富了经济服务半径理论。将模糊综合评价法引入运输路径优化合理性评价中,在广泛了解实际生产情况的基础上,科学合理地构造了因素集及分级评价标准,增加了模糊综合评价法在铁路货运营销决策的使用角度。借鉴铁路营销系统的功能,对铁路煤炭运输路径选择系统的主体功能进行了初步的构造,结合GIS技术、百度API,以陕西省为例,对系统的前端与功能进行了设计、模拟与实现。通过上述进行的一系列研究,本文得出了煤炭汽运的经济服务半径在0-510公里范围,510公里以远为铁路与公路煤炭运输竞争的发力点,以及铁路在中长距离市场与公路开展煤炭运输竞争,运费中合理降低装卸费,将具有可观的竞争优势与空间。