随着汽车生产大数据的到来,汽车试验数据的大量积累以及新车型动力经济性能项目开发难度增加,因此,整车动力经济性能开发及其试验数据管控越来越收到汽车研发工程师的重视。然而,由于整车动力经济性能试验条件以及其开发流程的千变万化,国内动力经济性能研究与国外比较起来还是有一定的不同和差距,这些不同点和差距点可展现在整车动力经济性能试验以后对试验数据的存储、管理与分析等方面。为了企业更规范化的开发和管理整车动力经济性能数据,提升相关的技术水平和积累数据服务经验,故需要引入整车动力经济性能开发数据的构建方法,通过构建后的数据可以使整车动力经济性能的评价以数据和图表的形式直观的展现在工程师的眼前,并且能够量化数据研究与评判。整车动力经济性能数据库系统是以Oracle 11g为数据库平台,以Visio Studio2010为软件开发平台,管理整车参数,分析零部件及其试验数据,存储整车动力经济性能表及其试验数据。通过企业工程师的使用要求,对整车动力经济性能数据库系统采用多种可视化导航设计;工程师通过表内筛选和全局查找可以很方便地找到所需要的数据;对约定文件的数据进行识别和提取保存到相应的数据表中进行分类管控和集中查询;通过报表技术和图表技术实现了数据信息与项目信息的管控和输出;提供了与其他数据库(CAFC数据库)对接接口来方便的存储其他平台的数据文件。本论文研究的主要内容如下:(1)对整车动力经济性能数据库系统进行了方案设计,运用数据库技术对整车数据进行管理。以维度管控为中心,将整车动力经济性能逐步分解到每个阶段,形成各个功能模块集成到系统中。以阶段管理,性能分析为引导,在开发整车性能的同时对数据进行分析,形成相对应的数据分析指标;(2)基于Oracle快速存储技术,结合性能分析后的指标结果以及维度管控中产生的各个阶段的文件,建立了动力经济性能数据库,实现了项目-阶段-文件-数据-基础信息的关联数据表,在此基础上并设计了基于索引的快速查找;(3)基于Visio Studio 2010开发环境,以维度管控为主线,设计整车动力经济性能数据库系统的各种应用模块,有效地管理整车动力经济性能数据,使维度管控执行更加智能化,并将各个功能模块的界面合理布局,达到了实际应用的要求。(4)基于整车动力经济性能数据库实现的基础上,运用三层构架原理对系统进行了合理的规划设计,设计了CFAC值的数据分析模块,并在基于层次分析法的基础上,实现了整车性能评估的优选车型方案与数据分析。