与体内预应力是将预应力钢筋布置在混凝土结构内部相比,体外预应力将预应力钢筋安装在体外,对于它的锚固可以用混凝土浇筑锚固端进行锚固,钢筋的偏转可以在需要偏转的部位浇筑转向块使其偏转。芜湖长江公路二桥采用体外预应力技术与节段预制拼装箱梁,不仅能够节约混凝土用量,取得较好的经济效益,还能控制节段的施工质量,提高结构的耐久性,取得较好的质量保证。本文主要结合现场实际介绍了箱梁的荷载试验,总结了荷载试验的基本原则与基本过程,从荷载试验的分类,荷载试验的目的,荷载试验的准备工作等。通过ANSYS主要对预应力箱梁桥,在张拉预应力,自重荷载,车辆荷载工况下,进行了非线性有限元分析,然后从结构变形方面,混凝土开裂方面,混凝土受压屈服方面,进行了系统的定量的分析和比较。ANSYS建模过程过程中遇到的各种问题及解决和改进方案可以为今后箱梁施工及设计提供一些参考数据。