苏通工程是国际首次应用特高压GIL的管廊（隧道）工程,工程采用敷设于隧道中的两回（6相）特高压GIL设备穿越长江,GIL采用纯SF6绝缘,总长约35km,是目前世界上电压等级最高、输送容量最大的超长距离GIL工程。在特高压GIL国产化研制之前,高压GIL技术基本为ABB、西门子和美国AZZ等几个公司所掌握,我国未掌握超高压及以上电压等级GIL的核心关键技术。针对特高压GIL,由于其单个气室长、结构单元型式多样,承受隧道的起伏沉降及热胀冷缩等的要求非常高,安装及运维的难度非常大。针对特高压GIL而言,发现运行中存在的异常情况和实现故障的准确定位是特高压GIL运维最为关键的两项技术。温升特性是直观发现运行中GIL是否存在异常的最直观特征,故障定位方法是快速和准确的找到故障位置的重要手段。为确保苏通工程特高压GIL安全可靠运行,本文针对特高压GIL国产化研制和现场运维,开展特高压GIL温升特性与超声波故障定位技术研究,建设特高压GIL带电考核平台,研究特高压GIL温升特性,开展温升特性试验研究,提出苏通工程运维关键措施,研究超声波在特高压GIL中的传播特性,开展特高压GIL超声波故障定位试验研究,进行苏通工程的应用验证,主要内容如下:建设了特高压GIL带电考核平台,研究了平台场地选址、电源配置、测量系统方案,研究了考核GIL单元型式和布置方式,开展了 GIL安装和交接试验,具备了特高压GIL绝缘、温升、故障定位、机械、热及振动特性研究的试验能力,为开展特高压GIL运行条件下的温升特性和故障定位技术研究提供了平台支撑。研究了特高压GIL温升特性,开展了特高压GIL热平衡、伸缩节损耗和典型直线单元整体热场的仿真计算,得到了影响特高压GIL外壳温升的相关因素,得到了特高压GIL伸缩节的损耗特性和温升分布规律,得到了 GIL腔体内部流速,进行了原因分析。开展了特高压GIL温升试验研究,搭建了特高压GIL温升测试平台,开展了运行条件下特高压GIL壳体表面温升及伸缩节温度分布的带电测试,获得特高压GIL壳体和伸缩节表面最高温度,验证了仿真计算的结果,对比分析了型式试验和带电测试两者条件下的温升差异,提出了工程中GIL安装及运维建议措施。研究了 GIL击穿放电超声波信号产生机理,建立了超声波传播路径的计算模型,开展了超声波在特高压GIL中传播特性仿真计算,研究了超声波在特高压GIL中传播路径和衰减特性,试验测试了超声波沿特高压GIL的传播速度,得到了超声波经过GIL直线单元、气隔盆子和伸缩节的衰减规律,和仿真数据进行了对比分析。开展了特高压GIL超声波故障定位试验及工程应用研究,研究了 GIL故障定位试验方案,研制了模拟GIL内部击穿的故障放电单元,开展了故障定位的试验测试,对于定位误差进行了系统的分析,研究了苏通工程超声波故障定位系统的组成方式,研究了不同GIL气室结构超声波传感器的布置方法,在苏通工程调试环节开展了超声波故障定位的测试应用,根据传感器接收信号幅值及衰减情况验证了故障定位的准确性,分析了故障定位误差的范围,依据GIL击穿故障的类型概率验证了超声波传感器的布置方法。