隐身技术作为飞行器的重要技术发展趋势,能够显著提高飞行器的生存能力。传统飞行器采用外挂式弹射装置弹射投放物,存在飞行气动阻力大、隐身能力差等缺点,因此,内置式弹射装置以其自身独特的优点,已经成为主流的弹射体发射方式。本文根据目前国内外的研究现状,结合弹射装置的具体设计要求开展了相关的研究工作,主要研究内容如下：(1)根据具体的弹射体分离位姿参数(分离速度、分离角速度和俯仰角)以及弹射装置在空腔中的安装空间,设计了三套分别适合低速、中速、高速悬挂物投放的以压缩气体为动力源的基于多连杆机构和四连杆机构的弹射装置,并对弹射机构中的关键零部件(多连杆机构、上下同步运动机构)进行详细设计,分析了弹射冲程末端弹射体悬挂-释放机构的运动状态,设计了硬限位、限位开关,防止弹射机构“过冲程”以及使弹射机构复位。(2)利用Pro/E软件将优化后的三套弹射机构的三维数字化模型导入到ADAMS软件中,然后进行虚拟样机动力学仿真分析,分别获得了在弹射体模型脱离弹射装置时的各项分离参数的变化曲线,并依据仿真结果对弹射体脱离载机瞬间的脱钩状态以及死点位置进行了分析,验证了弹射机构设计方案的正确性；(3)通过对弹射机构进行虚拟样机仿真,分析了关键参数(气源压力、悬挂物质量)对弹射体脱离载机的位姿分离参数的影响规律,并对关键零部件(硬限位连接螺钉、连杆连接销)进行了强度校核,结果表明：关键零部件的强度满足设计要求,并对轴向气动载荷对弹射机构的影响进行了分析,证明轴向气动载荷不会造成弹射体模型前后移动。本文的研究工作符合内置式弹射机构研究的发展趋势,研究成果对内置弹射体弹射装置的设计、研究和相关领域内的应用具有一定的指导意义。