桥梁混凝土裂缝问题是一个普遍存在而又难以解决的工程实际问题。对于桥梁结构而言,混凝土裂缝是桥梁缺陷的集中表现,也是桥梁最常见的病害。桥梁混凝土裂缝的研究对于结构整体质量有着十分重要的意义。裂缝是固体材料中的某种不连续现象,裂缝与混凝土构件形影相伴。随着混凝土的继续应用、混凝土品种的不断创新、混凝土适用范围的不断拓宽,混凝土裂缝理论和对于混凝土裂缝的研究亦将不断深入、发展。 结合桥梁混凝土裂缝的现状,文中首先研究了混凝土裂缝的类型和产生裂缝的原因,并探讨了不同类型裂缝的影响因素,同时详细论述了现有裂缝分析理论的原理和各自的特点和区别,为实际工程中类似的情况提供了一定参考价值。 在混凝土强度理论的基础上,对桥梁混凝土裂缝的出现、分布和开展情况进行了研究,分析了其在不同荷载作用下的破坏形态和机理。 以云阳长江大桥塔柱斜拉索锚固区段为例,探讨了实际结构构件模拟中通过空间有限元法进行分析的必要性,并利用ansys结构分析软件建立分析模型,对其进行结构抗裂性分析,同时详细介绍了利用该方法进行计算分析的过程。通过对计算结果的分析研究,总结了其受力特点、应力分布情况和抗裂性能。 在对混凝土裂缝进行理论分析和实践验算的基础上,提出了混凝土的防裂措施,为今后桥梁病害的综合治理提供了技术前提和决策依据。 最后,对桥梁混凝土裂缝领域的发展趋势和深入工作的目标做了进一步的探讨和展望。