快递是现代物流的先锋,是电子商务等现代经济蓬勃发展的加速器,是企业的第三利润源,其发展正在受到前所未有的关注与重视。但快递网点用地紧张、网点基础设施建设不足、交通拥堵、环境污染等问题日益严峻,不仅制约了快递企业的发展,也极大影响了城市的可持续发展。本文从政府调控和社会效益的角度出发,通过梳理相关研究文献和走访快递企业,分析快递企业现状发展问题,提出快递资源整合的必要性,并以此为基础,以城市快递为研究对象,以快递共同配送为主要研究内容,以快递网点布局为研究落脚点,探究适于快递资源整合的一般发展模式和最终实现形式。本文对共同配送模式下城市快递网点布局的研究主要包括以下内容:(1)梳理国内外研究文献,详细说明了城市快递、快递网点和共同配送的概念及内涵,并系统分析了快递网点布局的相关理论,为课题研究奠定理论和方法基础。(2)结合现状调研,提出了城市快递共同配送发展的五种可能模式,同时借鉴模糊层次分析法,建立模式评价模型,以社会效益最大化为原则,对五种可能模式进行对比分析,比较得出城市快递市内共同配送模式的相对优越性。(3)对城市快递市内共同配送模式各等级网点布局进行深化研究,推进城市快递共同配送模式在物质空间层面的落实,本文认为,快递共同配送的发展应以政府为主导,规划和建设专门的物流园区和快递服务网点用于快递资源的整合,网点布局应充分考虑市场、交通、政策、经济等影响因素。(4)最后,本文选取大连市作为典型案例进行实证研究,对理论研究与实际应用的结合作出相关说明,在分析大连市快递发展与网点建设的基础上,明确大连市城市快递共同配送发展模式,并为共同配送网点布局提出相应的规划策略,以供参考。