随着国民经济的快速发展，我国公路建设的步伐逐渐加快，公路勘察设计行业取得了欣欣向荣的发展，同时也出现了一些新变化，如设计周期大幅缩短，多条公路相互干涉的情况增多等。现有公路CAD系统在单条设计线的横断面自动设计时有比较成熟的“戴帽子”法，但是在多条设计线相互干涉情况下的横断面设计业界尚无统一可靠的方法，很难实现并行横断面设计的自动化，极大地影响公路设计的效率；另外，为了更加合理的布置横断面图纸方便施工指导人员浏览查阅，需要在设计图纸输出时进行合理地自动排版。本文针对公路CAD技术的这些需求，对并行横断面设计和横断面出图排版这两个典型的几何问题进行了深入研究。提出了一种针对多条设计线相互干涉情况下的误差一致性并行横断面设计方法，首先在空间中依次计算主设计线所有待计算干涉桩号横断面与次线路基的交点；然后在平面上将次线干涉桩号的横断面与主设计线的交线进行求交计算，以此计算出次线干涉桩号横断面的交点信息；最后根据公共边坡的不同变化策略计算出并行横断面几何形状。提出了一种横断面工程图自动排版技术，突破传统方法根据包围盒来进行排版的限制，充分利用横断面图仅表达公路横断面外轮廓形状，线条数量少，线元类型简单的特点，通过相邻两个横断面图线元求交的方式计算图幅中的每个横断面的几何位置，从而达到布局美观并且节省图纸的良好效果。根据本文论述的两个几何问题成功开发出新一代商用公路CAD系统，已经开始应用于大型公路设计项目，受到了公路勘察设计行业设计人员的广泛好评。