【摘 要】
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水轮机的稳定性关系到水轮机发电机组是否能安全运行.随着水轮机单机容量的提高,机组尺寸的增加,相对刚度的减弱,稳定性问题日益突出.而水轮机尾水管的涡带是水轮机中最大的
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水轮机的稳定性关系到水轮机发电机组是否能安全运行.随着水轮机单机容量的提高,机组尺寸的增加,相对刚度的减弱,稳定性问题日益突出.而水轮机尾水管的涡带是水轮机中最大的不稳定源,是导致水轮机的水力脉动的最主要原因.该论文在广泛吸收国内外有关水轮机稳定性的分析理论和试验方法成果的基础上,从理论分析、模型试验和建立数据模型等方面研究了水轮机模型的压力脉动和尾水管涡带的变化规律.该论文在理论方面,分析了混流式水轮机压力脉动产生的原因,水轮机尾水管涡带形成的条件、与水压脉动的关系等.指出单纯用压力脉动测试结果不能完全反映水轮机的振动问题,提出了若采用压力脉动和涡带相结合的研究方法,将理能全面地反映水轮机的稳定性问题.该论文在试验方面分为二部分.第一部分做了压力脉动试验.第二部分:转轮流态观测试验.该论文应用了涡带参数法的思想来分析水轮机稳定性.并利用人工神经网络技术建立了压力脉动和尾水管涡带的模型.
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