汽车挡泥板是重要的汽车装饰件之一,不仅起有装饰美观的作用,更重要的是保护车身免受路面石子等杂物的划伤、保护车辆的行驶安全。由于重型车辆的批次产量一般为数千台,故其生产工艺常为卷板成型。应企业需求,研制一型具有一定柔性的挡泥板成型设备,主要研究的内容如下:挡泥板材质成型机理的研究。根据挡泥板生产商提供的一种新型挡泥板加工技术参数,及其材质为304不锈钢的要求,研究304不锈钢成型的机理;并据此分析挡泥板生产所需要的设备类型和工艺过程。建立方案设计的评价体系,据此对多种设计方案进行初步筛选;通过运动学分析,确定最终方案。以成型质量、制造成本、维护成本、占地面积等多种综合指标,建立挡泥板柔性成型设备的总体方案设计评价体系;并据此对5种挡泥板专用加工设备的相关方案进行评估,初选出比较合理的两种方案进行下一步运动学分析;利用MATLAB软件的数学分析功能,建立了曲率半径和移动副行程之间关系的数学模型,并对传动方案进行数学分析,最终优选出设备的总体方案和传动方案。设计虚拟样机、校核关键零部件、编制加工工艺。运用SolidWorks三维软件设计功能绘制了虚拟样机;并在此基础上使用有限元软件对该专用设备关键的零部件进行强度校核;绘制工程图,编制了关键零件的加工工艺。设计控制电路,编程相应的程序。对重型车辆金属挡泥板专用加工设备拟采用的控制系统做了选型研究;在详细分析了常见的机械设备控制系统的优缺点的基础上选择了 PLC作为控制单元。设计了专用加工设备的电气控制系统,对相应配套的电气元件做了选型设计,并编制了专用加工设备所需要的PLC控制程序。