随着汽车产业的迅速发展与竞争的日益激烈如何提高自身核心竞争力与价格优势成为汽车制造企业关注的焦点，近年来，企业对物流成本越来越关注，大多数汽车企业都开始致力于物流系统的优化与持续改进，而入厂物流关系到主机厂上万种零件的供应，关系到主机厂生产的正常进行，关系到供应成本的降低，因此显得尤为重要。汽车物流被公认为是所有行业物流中技术性最强、涉及面最广、复杂程度最高的领域之一。在汽车制造企业中，由于入厂物流零件的种类繁多、数量庞大，管理难度比较大，因此要提升企业物流水平，关键是要加强入厂物流的管理。组织好入厂物流，可以大幅度缩短产品生产周期、降低物流成本、提高整个供应链的运作效率，所以入厂物流是汽车企业增强供应链竞争能力的重要环节。本文以国内大型汽车制造企业GHAC（GHAC）为例，从物流运作角度出发，分析入厂物流运作管理过程中存在的问题，通过GHAC从“送货制”物流切换成循环取货物流的过程中存在的问题点进行分析，本文提出容器标准化管理以及装卸集中化管理的入厂物流一体化优化及RFID导入优化方案。同时，指出送货制切换循环取货的物流设定要件和取货信息化、容器标准化、装卸集中化对汽车入厂物流实现循环取货物流效益最大化的作用。通过该课题的推进，初步削减了GHAC的供应链各物流环节存在问题，提高了整体的入厂物流效率；通过该课题的研究，概括出汽车物流行业中循环取货物流实施的要件，提出容器管理标准化实施办法以及集中装卸一体化对循环取货整个供应链效率提升的贡献。