我国自改革开放以来，桥梁建设得到了迅猛的发展，对改善人民的生活环境、投资环境，促进经济腾飞发挥了巨大的作用。桥梁是为了跨越各种障碍（如江河湖泊、山谷深沟及其线路），为了保证线路的连续性而修建的人工构造物。连续刚构桥作为众多桥型中的一种，它综合了连续梁和T形刚构桥的受力特点，将连续主梁与桥墩固结在一起而共同承受荷载。但在已建成的连续刚构桥中，特别是早期修建的，普遍存在跨中下挠的问题，究其原因，目前达成的一致共识就是箱梁预应力钢束的预应力过多的损失。因此，探究刚束预应力损失就成为了一个特别重要的课题。本论文就是通过在依托工程箱梁顶板、腹板、底板钢束上安装磁通量传感器和锚索计，通过实际测量来得出桥梁在施工、运营期间的预应力损失数据，跟04规范中理论计算方法得出的结果进行比较，从而找出预应力损失的机理和规律，得出相关的一些结论。最后利用有限元软件Midas/civil模拟桥梁在长期荷载作用下的预应力损失大小，与现场仪器实测数据以及规范计算数据进行比较分析，验证有限元软件模拟桥梁结构在施工、运营期间的钢束预应力损失的有效性和可行性。对今后此类桥型的设计和施工，具有非常重要的经济效益和现实意义。