在信息技术迅猛发展的今天，城市信息化程度和水平已成为衡量一个城市经济社会发展和综合实力的重要指标，“数字城市”是当今城市信息化建设的发展趋势，它既加快了城市现代化发展，又增强了城市的综合竞争力，其实质是建立一套以地理空间信息为核心的城市信息服务与共享体系。通过整合海量城市信息资源，形成具有统一标准的公共基础数据库，并通过建立一体化的数据管理，数据发布平台实现数据共享和信息服务。　　 目前我国“数字城市”建设仍处于初级阶段，在建设中面临着两大挑战：一方面，由于不同领域对同一地理现象的地理认知不同，使得不同部门在应用城市地理信息系统时各取所需，采用不同的空间数据格式、不同的数据建模方法，各行业数据难以实现信息共享：另一方面，各部门建立的应用系统自成体系，各自为政，缺乏统一的政策法规和标准体系，偏重于纵线上的应用而忽略了横向的联系，致使系统难以跨行业拓展应用，不能很好地进行业务联动和信息共享建设。本文从面向对象角度出发，研究和探讨了基于面向对象数据模型(OODM)的“数字城市”地理空间框架的体系结构、数据组织方法和管理模式等，重点研究了以下几方面的内容：　　 (1)提出了面向对象数据模型(OODM)　　 在研究面向对象技术的基础上，采用面向对象方式，定义了简单对象（包括简单点对象、简单线对象、简单面对象、体元对象）和组合对象（包括单纯型组合对象、混合型组合对象），建立了面向对象数据模型，为“数字城市”地理空间框架体系研究提供了理论依据。　　 (2)设计了基于OODM的“数字城市”地理空间框架(DCGF)体系　　 在研究DCGF的定义、特征和分类基础上，设计了DCGF的体系结构，包括政策法规与标准体系、基础数据体系、专题数据体系、网络交换体系和应用服务体系，并对其中各体系的组成和建设也做了相关研究。　　 (3)研究了基于OODM的地理空间框架数据(GDF)组织与管理　　 GDF是DCGF中最重要和最核心的部分，因此，对它的组织与管理显得至关重要，本文提出了基于OODM的GDF组织与管理，具体研究了GDF的层次结构、存储结构、组织方式、管理模式等内容，实现其物理和逻辑上的有机结合，更好的为DCGF服务，有利于地理空间信息的共享与应用。　　 (4)进行了基于OODM的DCGF应用研究　　 以DCGF中的交通信息为例，详细设计了基于OODM的城市交通数据体系和交通信息的关联一体化管理。　　 本文的研究将为面向对象模型的“数字城市”地理空间框架体系的建立提供新的思路和方案，并以交通管理系统为例，探讨了基于城市地理空间框架体系的交通管理系统的设计方法和思路。