巴基斯坦位于南亚次大陆西北部，南濒阿拉伯海，东、北、西三面分别与印度、中国、阿富汗和伊朗为邻，海岸线长840公里，巴基斯坦北部的巴控克什米尔地区和中国西北部的新疆和西藏接壤。中国和巴基斯坦发展至今，两国之间已经建立了强大的政治、国防和战略关系。近十年以来，两国非常重视建立过去一直较为忽视的经济关系。2015年中国和巴基斯坦两国都决定推进建设“中巴经济走廊（简称，CPEC）”。“中巴经济走廊”是双方经纪合作的里程碑，是一项全方位的发展协议，不仅建立了两国之间的经济和战略连接，而且具有整合亚洲其他区域的潜力，能够在改善战略和经济环境中发挥关键作用。论文讨论了中巴经济走廊建设对中巴两国以及对周边国家的一些政治、经济、安全利益驱动，从而挖掘国际贸易的发展潜力。　　论文首先对用到的相关经济学、国际贸易等领域的理论进行了一个梳理，为研究奠定理论基础。其次，对中巴经济走廊以及其重点项目瓜达尔港进行介绍，通过瓜达尔港与其他竞争港的对比，分析比较原来的路线及新的CPEC路线，计算物流运输时间、交通运达距离等因素，进而分析其对产品贸易成本和进出口贸易量的影响，论证瓜达尔港的设立及中巴经济走廊建设的重要性及其战略意义。运输系统和基础设施在贸易方面被称为战略杠杆，它们能够降低运输成本和消耗时间。中国需要一条最短，而且有安全保障和经济实惠的路线到欧洲和中东各个国家。论文验证了中巴经济走廊是一个真正可行的解决方案，CPEC为中亚自然资源流向世界提供了一条经济的路线，同时也方便世界产品进入亚洲日益增长的消费市场。再次，自“中巴经济走廊”构想的提出后，巴基斯坦和中国在贸易、投资合作也出现了积极的大幅的变化。论文通过对巴基斯坦和中国之间产业结构、进出口贸易、投资等方面的数据的，研究两国产业结构调整变化趋势、贸易增长点、以及投资情况及已确定的CPEC下的投资需求，进而量化分析两国合作情况及未来可能的合作潜力。最后，评估了可能影响CPEC项目执行情况的潜在威胁和风险，包括遍及巴基斯坦的不安全感和暴力行为，内部政治和经济制约因素，以及全球和地区的地缘战略障碍。了解和评估中长期的巴基斯坦的安全，政治和经济环境以及区域地缘战略动态，探讨走廊的可行性前景，以及管理可能妨碍实施的潜在威胁（如果有的话）。详细讨论了安全方面的细节问题，侧重于巴基斯坦经由中巴经济体走廊区域存在的极端主义武装的威胁，民族主义叛乱和暴力犯罪的可能性。