随着城市规模的扩大,轨道交通系统也越发复杂,因此当系统发生灾害的时候,通常都会引发次生灾害甚至衍生灾害,使得整个灾害过程呈现出一种链式结构。城市轨道交通系统灾害链是指在城市轨道交通系统中灾害相继发生的现象。就城市轨道交通系统而言,由于系统所处空间相对封闭,系统构成相对复杂,灾害链往往不止一条。不同灾害链相互交织,便形成了灾害链网络。本文基于灾害链及多层网络理论,以城市轨道交通系统内的灾害作为研究对象,构建了多层城市轨道交通系统灾害链网络模型,并量化了灾害事件之间的引发概率,随后以该模型为基础,对城市轨道交通系统的安全态势进行了评价。具体完成了以下工作:首先,本文提出了一种基于条件概率的灾害事件之间关系的定量描述方法。基于该方法构建了单层的城市轨道交通系统灾害链网络。进而,依据城市轨道交通系统空间分区构建了城市轨道交通系统的多层灾害链网络。然后,进行了灾害事件安全态势的多指标评价模型,利用利用层次分析法确定了评价指标体系及其权重;结合灾害链网络与灾害之间的传播概率,利用模糊评价法对灾害链网络安全状态的变化趋势进行了评价;并且,利用综合评价方法,结合网络抗毁性的部分指标,对每个灾害传播过程,即网络中的每条边进行了重要度的排序。最后,以给定的一组轨道交通灾害统计数据为例,运用本文提出的多层网络建模方法进行建模。在假定灾害场景下,对网络的安全态势进行了评价。并展示了如何利用灾害链网络边的重要性排序结果,为管理人员提供安全救援方面的决策支持。