汽车工业在一国工业化过程中、在大幅度提高人们生活水平中扮演着举足轻重的作用,从发达国家到发展中国家,都一直在努力捍卫或培育汽车产业的竞争优势.中国政府也不例外,十四大八届人大也作出振兴机械、汽车等工业,使之成为国民经济支柱产业的重大决定,并相应制定了《汽车工业产业政策》.该文的宗旨是采用Michael E.Porter的"钻石理论"模型框架来探讨中国汽车工业的竞争优势,分析竞争优势的现状、原因及发展的可能性.中国从解放后就着手建立自己的汽车工业,甚至早于韩国,然而半个世纪过去了,政府虽倾其所有,却终没能给中国带来一个满意的汽车工业,市场上充斥的是"洋品牌",主导中国汽车工业的是国外的世界汽车厂商,而民族工业却一蹶不振,着实令人纳闷.而波特的"钻石理论"模型为我们研究一个产业优势提供了一个分析框架.此框架的特点是没有采用数理推导,着重分析了影响竞争优势的要素及要素之间关系.该文结构上主要包括四大部分,即四大章:第一章是介绍中国汽车工业竞争力的现状,通过分析历史回顾、目前的地位及不足等来达到此目的;第二章是主体部分,运用其"钻石理论"模型,对汽车工业竞争优势的各要素展开分析;第三部分是研究美、日两国汽车工业发展的历程,同时用波特的模型对其做一分析;最后一章是承上面两章分析研究的结果,对中国汽车工业竞争力的发展提出自己的一些观点.