近年来,随着经济的日益发展,国际国内的交流日益增多,国内外的大型活动的举办也日益频繁,也日趋重要,同时,随着我国国际地位的日益增强,逐渐成为世界政治、文化、经济以及体育强国,国内各地承办的国际性大型活动越来越多,形式也多种多样,北京奥运、上海世博会以及广州亚运会的陆续开幕,证实了我国举办大型活动的实力。大型活动的成功举办,不仅丰富了市民的物质文化生活,提高了城市的国际影响力,获取收益,同时城市带来了机遇和挑战。大型活动种类繁多,举办频繁,促进了城市各方面基础设施建设,却对城市交通带来了很大的冲击和影响,如何针对大型活动所具有的强聚散性、突发性和短时性的特点,制定合理的、适应的、且强有效的交通诱导疏散策略成为当务之急。目前,大型赛事的疏散思想主要是充分利用现有的道路交通设施,将主要的交通需求疏散到大容量,高速度的快速路和主干道上,从而向外进行人群疏散,同时,诱导人群尽量使用大运量的公共交通运输方式作为出行工具,减少道路资源的浪费,以最快速度将人流车流向外疏散出去,减少对市区正常交通的影响。本文首先通过对大型活动的诱导疏散国内外现状的分析,了解国内外大型活动疏散及紧急情况下的应急疏散的策略,并结合我国城市道路交通的具体情况,以及对现有的研究提出了一些问题,本文针对这些问题建立了基于双层规划思想的诱导疏散模型,并给出求解方法,以期在大型活动中提供坚实的理论基础和良好的交通保障。全文共分六章,各章研究内容如下：1)主要介绍了本文的研究背景和课题来源,从国外和国内两个方面介绍了这一领域的研究现状,对已取得的成果进行了细致的叙述,并进一步研究方法进行分析,提出了现有方法的一些问题和不足。最后,提出了本论文的主要研究内容、论文结构和研究思路。2)详细介绍了大型活动的定义、特性以及分类,对各种大型活动可能出现的交通高峰进行了分析。同时,对交通流诱导系统进行了描述,介绍了动态交通分配理论的用户最优均衡模型、系统最优均衡模型以及非均衡模型三种模型。最后,提出了双层规划思想,以及求解方法,为双层规划模型的构建奠定基础。3)根据现有文献的详细理解和消化,从根本上对大型活动的交通需求特征、交通流特征、大型活动交通出行者及交通组织管理特征进行了详细分析。4)从大型活动的角度,基于双层规划思想,构建了诱导疏散模型,对模型进行了参数设定,并提出了模型的优化条件和求解方法,对求解方法进行了改进,提出了适用于双层规划思想的PSO-EM优化算法,同时予以分析。5)以深圳市体育中心某次大型活动为例,对本文提出的基于双层规划思想的诱导疏散模型进行了仿真验证分析,并对所提出的算法进行了编程实现,得出两种情况下的最优疏散策略。最后对两种情况下的结果与常规算法求解出的结果进行比较分析,并得出本文提出模型策略更为优秀的结论。6)对全文所研究的内容进行了总结,提出了本论文的工作重点和研究成果的不足之处,并提出了本文研究成果的改进方向和进一步的研究工作。