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地下仓储粮是目前储粮新形势,地下仓具有恒低温、节能、节地等优点,能有效延缓粮食陈化速度,保持粮食品质,达到长期保鲜的目的。为了推广新型地下仓在全国地区的应用,包括沿海及长江流域等地下水位较高的地区,研究地下仓真实浮力情况并采用相应的抗浮措施就显得尤为重要。目前,关于地下结构及地下仓所受浮力的计算方法没有较为清楚的规范或理论体系可以进行参考,实际工程中较多的是将地下结构受到的土体摩阻力忽略不计或是将其作为安全保障,在计算地下结构所受浮力时按照阿基米德原理计算。因此,本文基于实际需要研究地下仓在实际情况下所受浮力的具体值,得出实际浮力值与按阿基米德原理计算的理论浮力值之间的关系,如果实际浮力相较于理论浮力存在折减,则有利于减少地下仓抗浮成本的投入以及不必要的抗浮措施的投入,节省建造成本。本文依据实仓情况,以1:62,1:50,1:42三个比例制作模型筒进行室内模型试验,主要利用荷载测量装置与位移测量装置测量试验期间三个模型筒力的变化情况以及位移变化情况,研究地下仓模型筒在回填土为二八灰土的条件下,其实际所受浮力与按阿基米德原理计算浮力之间的关系,得出在二八灰土中地下仓所受浮力的折减系数。并在三个模型筒筒壁段安装微型压力传感器,获得模型筒在回填土为二八灰土时模型筒筒壁段压力变化情况,探究模型筒的侧压力与所受浮力之间的联系。本文主要研究成果有以下几个方面:(1)收集汇总了目前各专家学者对地下结构浮力折减情况的研究成果。(2)依据实仓情况,设计制作缩比例模型筒,进行室内模型试验,探究地下仓在回填土为二八灰土时其浮力折减系数的取值,得出模型筒在回填土为二八灰土时的综合浮力折减范围为89.78%左右;得出模型筒锥底部分回填土体为二八灰土和为砂土时锥底所受土体粘滞力基本相同,得出了浮力计算公式以及浮力设计值的计算公式。(3)在室内模型试验的模型筒上安装压力传感器,探究地下仓模型筒壁段所受压力与浮力变化之间的联系,地下仓所受仓周土体摩阻力的大小主要由地下仓模型筒外回填土体决定,模型筒在起浮点附近时筒壁段土的侧压力的增大导致模型筒所受摩阻力开始增大,延缓了模型筒开始上浮的水位。