近年来,随着科学技术与经济的快速发展,我国的高层建筑物、各种大型桥梁工程及铁道工程、水利水电工程等日新月异。这些大型工程空间上节约资源,生活方面提供便利,但是大型工程的建设具有其特殊性,如建筑施工工期较长、施工受自然环境影响较大、施工过程具有单向性等。因此,为保证建筑物在施工期间及投入使用后的安全性,需对建筑物进行定期的安全监测,以保证其变形在规范规定的变形范围之内。论文的主要研究工作如下：(1)概述了建筑物变形监测技术,对沉降监测方法、沉降监测基本要求、沉降监测方案设计、变形监测数据处理方法及观测资料的整理进行了探讨。(2)基于建筑物监测数据较少的特点,选取灰色理论进行预测分析。结合工程实测数据,针对建筑物时效变形具有一定单调性和弱随机性的特点,利用灰色理论改进模型,分别对两个不同地点,具有不同地质条件的两栋高层建筑8期沉降观测数据建立模型,通过分析得工程实例1和工程实例2的预测数据,计算可知模型的精度级别均为1级,在一定程度上反映了建筑物的沉降趋势。采用置信区间估计法,通过选取显著性水平作为分界点,对工程实例2的灰色预测数据进行安全评价,得出此预测数据显示的建筑物变形状态在安全运行区间内,一定程度上反映了运行性态。(3)运用模糊综合评判基本原理,选取工程实例2的绝对沉降和水平位移等影响建筑物安全使用的变形作为第一层评价因素,列举变形量和变形速率等作为第二层评价子集,建立建筑物安全评判模型,并分别针对建筑物建设6个月时、建设完成时两种情况,从建筑物安全等级和建筑物安全综合评分两方面对建筑物的安全状态进行评判。通过分析工程现场监测数据,得出该建筑物变形处于安全可控范围内。论文基于建筑物安全预测及安全评价的重要性,引入了两种评判其安全状态的方法与理论,并将此两种方法在实际工程案例中应用,验证了论文所介绍方法的实用性。