公共交通作为城市的重大基础设施,是一个城市经济社会发展的命脉所在,很大程度上决定了一个城市的城市发展水平和城市治理能力,随着我国西部地区国民经济的迅速发展,公民的出行范围也越来越宽广,出行时间成本和经济成本增加,选择公共交通作为出行方式的人口激增,使得城市公共交通的服务质量变得更加重要,在上下班时间,城市交通状况长期处于比较拥堵的状态,虽然城市规划建设的地铁轨道交通和公交线路总里程逐年增加,但是依旧不能很好的解决交通拥堵问题,造成城市公共交通服务水平不高,市民乘车体验不佳。同时,面对互联网专车和传统出租车的激烈竞争,城市公共交通迫切需要高质量的公共交通服务,提供舒适和便捷的公共交通服务,改善城市居民的出行条件。因此,如何提高城市公共交通服务质量,改善城市居民的出行条件,成为目前城市公共交通管理部门的重要研究议题之一。根据对现实问题和已有研究的梳理,笔者提出了提升西部大城市公共交通服务质量的研究假设。选取成都市作为西部地区大城市的典型代表城市,首先走访了成都市公交公司和地铁集团,依据《城市道路交通管理评价指标体系》中关于城市公共交通服务质量的技术指标,分析成都市公共交通服务质量的现状,基本得出了成都市公共交通服务的硬件发展水平。然后,设计了基于乘客的公共交通满意度和重要度调查问卷,通过乘客的乘车反馈,找到公共交通服务急需改进的地方,根据实地调研进行数据分析和加工,对西部大城市公共交通服务质量研究假设进行了论证,从而更有针对性的制定更好的西部地区城市公共交通服务水平提升对策。最终评估西部大城市公共交通服务存在的问题和原因,并且借鉴发达国家城市公共交通服务的经验,并结合西部地区的地域特征,提出了加强公共交通组织领导、建立公共交通协同治理机制、发展公共交通信息化服务体系、提升公共交通优先政策优先力度四大举措,致力于提升西部大城市公共交通服务质量,对西部大城市交通管理部门提供合理化建议,也希望能够为提升西部大城市公共交通的服务质量提供一些参考。