本文从加氢精制航煤入手，对航煤的精制工艺路线、加氢精制航煤生产存在的问题、解决措施及新技术进行了综述，总结指出：目前国内外各炼厂加氢精制航煤的生产中存在着变色、银片腐蚀不合格等问题，针对这些问题，各炼厂都根据自己的实际情况，提出了解决措施；从进展的前沿来看：研发高活性催化剂、采用中压加氢裂化或加氢改质工艺和纤维膜技术是科研开发的热点；从加工应用技术的进展来看：对加氢装置进行技术改造、使用临氢脱硫醇工艺和新型高效催化剂是解决加氢精制航煤变色、银片腐蚀不合格的主要手段。本文重点对兰州石化公司加氢精制航煤变色和银片腐蚀不合格问题进行了研究，并进行了相应的技术改进。结果表明：兰州石化公司加氢精制航煤变色的主要原因是加氢精制航煤中碱性氮含量超过1.5μg／g，通过把RN-10催化剂更换为FH-98A催化剂后，脱氮率得到提高，加氢精制航煤变色问题得到解决；兰州石化公司加氢精制航煤银片腐蚀不合格的主要原因是元素硫，银片腐蚀级别的高低主要取决于元素硫含量的高低，通过增上加氢航煤后精制措施，使用西北化工研究院的T317型航煤精制剂可以使精制后航煤满足0级半成品质量要求。