本文在研究几种主要交通方式的技术、经济特征和能耗、排放特征的基础上,采用趋势外推法和情景分析法,对石家庄市城市交通碳排放量进行了估算,对石家庄市实现低碳交通发展目标的对策进行了研究。针对不同交通方式在可达性、便捷性、舒适性、服务范围等方面的差异和不同交通方式的能源消耗、排放特征差异,从我国城市人口密度集中的基本情况出发,认为目前我国大城市应建立以公共交通为主导,非机动交通为补充的城市交通系统,以实现城市低碳交通发展的目标。根据石家庄市的三次综合交通调查资料,整理了城市居民出行总次数,不同交通方式的出行分担率、出行距离等数据。利用碳排放量计算模型求得不同出行方式的碳排放量,应用趋势外推法和情景分析法预测远景年交通方式的相应特性值,进而获得远景年不同情景下的预测碳排放量。得出了实现低碳交通必须抑制小汽车的发展,提倡步行和自行车的非机动出行,增加公交车出行比例的结论。依据低碳交通发展需求及控制碳排放的目标,结合石家庄市的实际情况,从政策、规划与技术三个层面提出了若干发展低碳交通的对策措施,具体包括优化出行结构、调整土地利用模式、提高实载率、强化道路设施控制、加大节能减排技术研发和绿色环保能源利用的力度等,以期为政府决策部门和城市规划管理部门提供建议和参考。