随着全球经济一体化进程的不断加快，国际贸易数量显著增长，港口物流业迎来了快速发展的机遇。港口是水陆有效衔接的重要环节和综合运输网的中心，因此港口发展物流具备独特的优势和战略地位。生产要素的跨地区流通和国际贸易的蓬勃发展，港口作为对外开放的主要窗口和综合交通运输体系中的枢纽，在全球资源流通中处于日益重要的地位。港口物流利用港口自身的口岸优势，建设港口综合物流网络系统，发展成为国际物流网络系统中的枢纽中心。它对促进国民经济发展和扩大对外经贸往来有着长足的影响和积极作用。港口物流伴随着国际贸易的发展而产生和发展，物流的发展水平又影响和制约国际贸易的进一步发展，从而带动了国际运输和经济的产生和发展。 贸易的产生源于比较优势，而交易成本中运输成本，便利程度，港口物流辐射的范围等是影响比较利益的重要因素。本文提出交易成本理论，选择比较优势以及交易成本对此的影响作为全文的理论框架。文章共分为四部分，先介绍选题的背景及意义，相关文献综述和研究思路。再从理论上分析港口物流与对外贸易的关系，包括对港口物流的概况，港口物流的发展有助于降低外贸运输成本和港口物流在对外贸易中的辐射作用。然后实证分析港口物流对我国对外贸易的影响，介绍我国的港口物流现状后，以上海为例，分析上海带动我国长三角地区的对外贸易发展。加入世贸后，对外贸易也对港口物流提出了新的要求。最后，根据我国港口物流存在的问题与挑战，借鉴一些国外著名港口的物流发展经验，因地制宜，提出发展我国港口物流的趋势和对策。 总之，对外贸易和港口物流之间有着密切的关系，只有切实做好港口物流工作，才能推动和扩展对外贸易。所以说，发展港口物流是发展对外贸易的必要条件，而发展对外贸易又是发展港口物流的前提。