居住用地是城市用地主要和重要组成部分,伴随着机动化的发展,住区交通问题逐渐显现。作为大连市住宅增长最快的甘井子区,表现极为突出。在既有的管理模式下,很多管理工作不到位,现对此展开研究。通过对甘‘井子区典型案例的调研分析,住区交通问题往往是住区交通与城市交通衔接不足产生的。主要表现为小区出入口和交叉口产生交通拥堵、人车混行,造成居民出行不便。甘井子区的住区问题是中国大中城市住区交通问题的缩影,规划管理者受管理模式和自身专业限制,住区交通管理工作存在问题。本文选择澳大利亚佩斯市、韩国城南市盆塘区、日本大阪市等作为研究对象,对国外住区的出入口、交叉口、道路断面选型及渠化、步行交通组织等进行分析,指出国内外住区交通成果的差异。论文对规划各阶段工作的内容、相关规范及规定进行研究,从政策上找出住区交通组织出现问题的根源。通过国内外案例的分析验证,可知我国的住区交通规划缺乏有效的控制条文,难以对住区的交通设计和规划管理工作起到全面的有效的指导作用。最终,得出结论：规划管理者应立足管理工作,在政策制定环节要考虑住区交通影响,在管理工作中要落实细化措施。